无锡运河
无锡:平地开河2公里,锡澄运河北塘段将东拐600米
来源:新华报业网  2021-03-31  

昨天上午9点58分,随着锡澄运河无锡市区段工地现场数台挖掘机轰隆隆挖取第一铲土,锡澄运河无锡市区平地开河改线段航道整治工程及孤岛交通2标工程,正式破土开工,标志着制约锡澄运河通江达海最棘手最关键的“水运瓶颈”将加速建设贯通,并将明显改善梁溪区北部水陆交通综合环境,方便当地居民出行。

锡澄运河南起无锡市惠山区的高桥,北迄江阴新夏港河入江口,全长约39公里,是长三角高等级航道网及江苏省干线航道网的重要组成部分,也是连接京杭运河与长江的内河主骨架航道,承担着苏南地区与鲁、豫、皖以及长江中上游地区能源、矿建等大宗物资的水运交流任务。随着水运需求的日益增长和船舶大型化趋势加速,锡澄运河原有的五级航道通航能力不足,超负荷运行现象明显。为此,锡澄运河三级航道整治工程被列为交通运输部、江苏省水运重点建设项目全面推开建设。截至目前,江阴段航道、新夏港船闸、151号铁路桥等项目已建成。

“此次启动建设的剩余市区段航道整治工程和孤岛交通工程,是锡澄运河三级航道整治工程的重要组成部分,也是全线整治最关键的节点工程。”市航道整治工程建设指挥部办公室工程科长赵冲介绍,在锡澄运河升级整治中,为配合京沪铁路无锡段151号桥改建,原锡澄运河北塘段航道需改线,向原河道东侧拐弯600米,平地开挖形成新航道约2公里。新航道途经梁溪区,按三级航道标准进行整治,航道底宽45米,航道宽度60米,设计水深3.2米,需开挖外运土方80万方,计划工期12个月。由于锡澄运河起点处航道改线布置,在新、老锡澄运河及苏南运河之间将形成孤岛。为解决孤岛上市民的交通出行问题,交通港航部门配套新建孤岛出行道路,目前已建成连岛路(含跨新锡澄运河桥)和3处下穿铁路通道,构成孤岛对外连接的通道。

随着锡澄运河无锡市区段航道整治及孤岛交通工程的全面实施,通航净高将升级至7米,届时千吨级船舶可在锡澄运河内一路畅行,无锡水运“通江达海”的梦想将成为现实。

 

责任编辑:张宁

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