申遗历程

无锡要为大运河申遗增添更多亮点


2015-08-13 10:37:39               
  • ——访江苏省委常委、无锡市委书记黄莉新
  • 在《保护世界文化和自然遗产公约》诞生40周年之际,4月10日由国家文物局和江苏省无锡市人民政府联合举办了第七届“中国文化遗产保护无锡论坛”。会议期间本报记者对江苏省委常委、无锡市委书记黄莉新就无锡参加大运河申遗行动作了专访。
  •     记者:大运河申遗对于推动无锡城市文化大发展大繁荣有哪些重大意义?
  •     黄莉新:坐落于江头海尾、太湖之畔的无锡因水而生,因“运”而兴。古运河在无锡穿城而过,与太湖流域水系连接,自古以来就是水上交通的枢纽,无锡又是鱼米、蚕桑的殷实之乡,具有充足的资源,清末成为漕运的中心。明清之后,发展成为具有辐射力的米码头、布码头、钱码头、丝码头。沿古运河两岸,形成一条工业密集的走廊,商业繁华的水上市场,1895年杨艺芳、杨藕芳在古运河创办第一家机器纺织厂业勤纱厂,1902年荣氏兄弟建成了第一家机器面粉厂保兴面粉厂,与此同期,无锡多家工厂沿运河建设,古运河为无锡中国近代工业化进程解开了新的篇章。据1937年中国工业调查称,无锡已形成纺织、缫丝、粮油三大支柱产业,涉及20个工业门类,综合经济实力仅次于上海、广州,居第三位。无锡古运河是最具人气、最具无锡历史文化特征的载体,是城市经济转型中发展服务业、旅游业的黄金空间。进一步激活古运河线型文化带的现代元素,为无锡经济社会发展注入不竭动力。利用原有工业遗产,打造建成N1955文化创意产业园、建成泥人大师工作室等,实现古代与现代的和谐共生。在文化意识的培育上,与国家文物局合作共同举办“中国文化遗产保护无锡论坛”,论坛自2006年落户无锡以来,已成功举办6届。 
  •     记者:大运河申遗对改变无锡运河沿线产业结构布局具有哪些重要影响?
  •     黄莉新: 确立河道整治重点。1987年,我们编制了《无锡市区古运河管理办法》、《无锡市区古运河保护规划》,逐步淘汰、关闭运河沿岸的化工厂、染料厂等高污染、高耗能行业,对河道分段清淤截污、动态换水、修复生态。2003年,无锡市停止古运河客货航运,将其作为宝贵的历史遗迹予以重点保护建设,同时继续发挥其调蓄引排的水利功能。2005年,我们实施古运河水环境整治和两岸绿化环境工程建设,加快沿岸工业布局调整,116家重点企业全部“退城进园、退城出市”,水质得到显著改善。在此基础上,2007年底,我们又实施了环城古运河风貌带综合整治工程,整修各类驳岸、沿河民居,拆除沿河危旧房和违章建筑,到去年国庆节,中断多年的环城古运河水上游全线贯通。以古运河为一条红线,串联有特色的项目如惠山古镇祠堂群,环城古运河的十大景观、无锡籍名人故居、清名桥历史文化街区、民族工商业博物馆、三泰遗址、鸿山农业生态园等,丰富内容,延长游线,让游客扩大视野,感受无锡古运河文化魅力,凭借无锡非物质文化遗产如惠山泥人、无锡老酒、紫砂、丝绸等深度开发旅游产品;鼓励沿运河人家创办旅游服务业,使古老的历史文化街区充满活力。同时打造运河休闲文化空间,开展环城古运河带整治工程,建成了占地16万平方米的运河公园,建成何振梁与奥林匹克陈列馆、中国民乐博物馆、中国书画博物馆等文化休闲场所,打造十分钟市民文化圈,修复中国银行旧址、税卡等历史遗迹,复建了控江门、靖海门、望湖门和试泉门等四大老城门和“蓉湖溯源”“北塘米市”等8段历史主题景观,修建了8处亲水平台、2个游船码头和500米步行栈道,文化景观墙、运河碑刻、浮雕小品等文化元素一路相伴。
  •     记者:大运河申遗(无锡段)目前主要难题是什么?政府采取哪些积极有效的措施?
  •     黄莉新:当前大运河申遗无锡段主要面临着运河环境生态整治、运河文化底蕴挖掘、群众文化自觉等问题。如何妥善处理好人、自然之间的和谐共生关系,我们也在实践中做了一些探索。确立以运河为重点,开展治水工程,开展治水为首要的原生态保护工程,尽量少拆建,杜绝与环境不协调的建筑。1958年经国务院批准制定京杭运河无锡市区段改造方案,市区河道于上世纪90年代中期逐步禁航,对河道分段清淤截污、动态换水、恢复生态,水质明显改善。举办中国文化遗产保护无锡论坛、中国文化遗产保护年度杰出人物等高端文化遗产保护论坛,宣传运河文化、普及运河知识。举办“国保走近百姓家”等文化遗产巡展活动,以群众喜闻乐见的形式,充分展现无锡古运河的文化魅力。
  •     记者:如何确立无锡在运河文化体系中的价值和中国大运河申遗中的地位?
  •     黄莉新:无锡在运河申遗过程中能够发挥作用,底气和根源在于无锡段运河在古运河历史上占据的重要地位。首先它是古运河开凿的发轫之作。早在公元前486年,从中原奔吴的泰伯,在梅里率领民众开凿了伯渎河,比京杭大运河早了1000年,奠定了富裕江南、鱼米之乡的基础。其次大运河承载了无锡丰厚的历史文化,拥有众多的文件遗产,沿线有国保6处,省保24处,市保35处,还有清名桥、惠山两大历史文化街区,从南长桥到清名桥1.5公里长的古运河段,河宽约20米,居民枕河而居,前店后坊的建筑鳞次栉比,几乎家家都有水码头、寺、塔、河、街、桥、窑、宅、坊等众多空间元素有机结合,成为一幅鲜活的清明上河图,被誉为江南水弄堂,运河绝版地。古运河孕育了无锡的文化特色,江南水乡与工商文明有机融合的空间构成,是无锡显著的文化特色之一。对于如何确立无锡文化在大运河文化体系中的价值及2014年中国大运河申遗中的地位,我个人认为:确立无锡运河价值,首先在于做好运河原真性保护。突出规划先行,小心求证,慎重落笔,保证运河保护利用的科学化、规范化和合理化。
  •     记者:无锡如何通过科技创新、体制创新保护古运河,带动运河区域经济发展?
  •     黄莉新:科技是第一生产力,科技与文化的融合是当代城市发展的必由之路,在文化发展过程中应当更加重视科技的引领作用,实现现代与古代的和谐共生。一是推动运河管理科技创新,实施京杭大运河无锡段“感知航道”项目,在千里大运河上率先探索应用物联网技术开启了我国内河水运航道建设的新篇章。该项目以航道智能化管理为目的,以航道基础数据及交通航运信息的采集为核心,通过物联网技术,建立了一套集数据采集,传输和智能分析为一体的业务应用系统,形成了一个综合信息服务平台和数字化、智能化、可视化的决策支撑体系。二是推动管理体制创新,创新运作体制,按照“统一领导、市区联动、政府主导、市场运作”原则,实现政府主导力、企业主体力和市场配置力的“三力合一”。三是多元筹措资金,按照“坚持标准、自求平衡”原则和“市场化筹资、多元化投入”思路,以“借地生财为主、财政投入为辅”,通过市场化运作多渠道筹措保护资金。
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