文化建设
爱上大运河:千年大运河扬州市古镇邵伯镇的前世今生
2019-08-22  来源:BTV新闻    

大运河畔有一座绍伯镇,早在2014年中国大运河成功申遗的时候,邵伯的淮阳运河主线、明清运河故道、邵伯古堤和邵伯码头四个点段就被列入大运河世界文化遗产名录。

邵伯位于扬州市江都区西北部,因为地势西高东低,古时西部农田常受干旱,东部农田又易受涝。为克服水患,1600多年前,东晋名臣谢安,率民众在河水中筑起一道埭,自此往来江淮之间的船舶,得以照常通航。

扬州市政协文化文史和学习委员会主任 王虎华:

原来邵伯的本来地方名称就叫做邵伯埭,它就是一个堰埭的所在地,埭和堰坝是什么意思呢?就是把水流封死,避免水流流失,干了以后船就走不了了。船过来只有过埭,那只能是把船上的货物清空以后,用人力或者是畜力把它拉过来。

自筑邵伯埭起,邵伯就成为大运河上南北物资重要的集散地之一,商铺鳞次栉比。被列入大运河申遗名录的邵伯明清大运河故道,就是邵伯古代商贸繁荣的依托和见证。

扬州市江都区文化体育和旅游局科长 刘奇斌:

邵伯古镇因大运河而兴盛,我们现在走的这个位置,叫四角楼,这个做法在建筑上叫“拐弯抹角”,这说明当时这个地方之繁华,是为了方便老百姓过车,过轿子等交通运输工具。

如今,邵伯埭虽然早已不再使用。但是拥有先进技术的船闸已经取代了它的功能,在大运河上发挥着重要的作用。船闸经过多次技术改造,大幅提高了航运效率。

扬州市江都区文化体育和旅游局科长 刘奇斌:

邵伯船闸从历史上来讲,我们现在从西到东有四座,这些船闸为解决大运河水上运输起到了关键作用。

邵伯船闸2017年过往的货轮就有二十万艘,通航货物量2.8亿吨。

在陆路运输高度发达的今天,水路运输依旧因,运载量大,运费低廉等原因,在中国的货运交通中占据着重要的一席之地。随着时代的进步,古老的运河并没有黯然失色,反而因科技注入新的活力,肩负起新的使命。

责任编辑:黄佳

 

 

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