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苏州:如何打造大运河文化带的“苏州样板”?
2018-07-16  来源:姑苏晚报    

这个月初,苏州市委、市政府召开京杭大运河文化带和堤防加固工程建设推进会,号召打造大运河文化带建设的“苏州样板”。

大运河上下2200多年,绵延3200多公里,北连“京津冀协同发展”,南接“长江经济带发展”,纵贯“一带一路”不仅是不可再生的宝贵资源,更是中华民族文化历史的重要载体。

大运河和苏州的关系十分密切。“姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船”,就从一个侧面反映出唐朝时期大运河苏州段的盛况。今天我们该如何建设好大运河文化带?作为苏州市民,能为“苏州样板”提供什么意见和建议?保护大运河,我们能做什么?这些声音,值得听一听——

建设大运河文化长廊

□周成新(张家港市南丰镇)

大运河文化带的建设离不开文化。笔者认为,大运河的文化建设可分为历史风貌和现代风貌两类,可以通过文化长廊的方式将大运河从古至今的文化内涵、历史发展变化一一呈现。

大运河两侧建设运河文化走廊,通过橱窗、雕塑、石刻、图片、实物等方式将大运河的概况、作用、历史、发展过程以及古往今来与之相关的人物、故事等向市民逐一展示。不仅能够让市民更加深入了解大运河的文化内涵,而且能提升市民对于大运河的热爱和保护意识。

运河文化长廊的施工建设,要尽量保持原汁原味,在保持运河原有石料、遗迹的基础上,采用现代施工技术进行修复,尽量保持原有的古色古香。

保护与创新并驾齐驱

□严红根(吴江区松陵镇)

笔者认为,首先要注重统筹规划,强化遗存保护,做到创新开发。大运河在苏州境内路线长、周边环境复杂。因此,在文化带的建设中,首先要注重规划,要在深入调研、征求专家及民众意见建议的基础上,认真编制好文化带建设规划,一旦确定方案要“一张图纸”抓到底,坚决贯彻落实。

其次,要强化大运河沿线历史遗存的保护。对周边的古桥、古庙、古纤道、古建筑等历史遗存、历史文物古迹进行发掘并予以严格保护,让古文明在现代得到充分的展示和传承。

第三要文旅融合,创新文化业态。重点开发运河文化风光带,建设运河公园、沿大运河健身步道、运河文化展示长廊等,同时切实保护水环境,让运河水展示其碧波荡漾的灵气,从而营造良好的旅游环境,吸引更多的游客体验运河之美,也能让沿线市民更近距离地亲近运河,享受运河,从而自觉保护运河。

应重视运河的航运功能

□邦德(高新区阳山街道)

大运河文化带的建设,是一个综合了文化、生态、经济、交通的建设工程,其中的交通,也就是航运方面的功能提升也是很重要的一环。

站在市区各个跨运河的大桥上看风景,一直能看到运河里货船来来往往,可见大运河依然承担着重要的水路运输重任。虽然现在客运不会走运河了,但水路货运因为成本低廉,还是有一定竞争力的。建议在建设大运河文化带的过程中,依然重视其航运功能,推进相关工程建设,进一步提高水路运输的效率。

下期话题预告:

破解古旧老宅失修的“产权之困”,您有啥高招?

古城保护是苏州城市和文化建设方面的重要课题,在姑苏区平江街道,分布着不少百年老宅,其中不少得到了妥善的保护。譬如,按“修旧如旧,保存其真”的原则,有些恢复了其居住和使用功能,重新焕发了生机;也有些开发成了旅游文化资源。

然而在苏州,也有许多老宅建筑因年久失修已经构成了一定的安全隐患。对于属于私宅的老宅建筑,如果产权人不够配合,政府及相关部门无法主动积极介入进行修缮。更为复杂的是,百年老宅历史悠久,往往代代相传,造成了共有产权的现象,甚至有的房屋产权共有人多达80余人。这就造成了在房屋修缮的过程中,房产共有人往往相互推诿、不愿意承担修缮义务的困境。

看来,共有产权老宅建筑的修缮和保护问题,着实成了古城保护中一块“难啃的硬骨头”。


编辑:衡筱艳

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