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“宿迁造”圆了“出海梦” 运河宿迁港昨日正式开港
2018-08-29  来源:西楚网    

宿迁“不靠江、不靠海”,但宿迁人始终心怀“通江达海”的“出海梦”!如何“降成本、补短板”,推动宿迁经济高质量发展?今天的运河宿迁港产业园,给出了“项目增速强发展”的“开港”答卷!

2018年8月28号上午9点28分,伴随着长鸣的轮船汽笛,运河宿迁港港口正式开港,这也标志着宿迁人在“家门口”就有了“出海口”,咱们宿迁人的“出海梦”,就在这一刻实现了!

运河宿迁港港口的正式开港,标志着我市区“沿海腹地”的交通物流难题得以“破题”!

港口发展有限公司副总经理何好:从2016年试运行开港到现在,一共完成了集装箱的吞吐量是四万标箱,货物的周转量是900多万吨。开通了宿迁到南京,宿迁到连云港,宿迁到太仓,以及到上海的集装箱航线,目前每周的航线保持在20个航次左右。

宿迁虽是“沿海”,但处“腹地”,这样的区位“尴尬”,带来的是企业物流的“高成本”之“苦”,随着运河宿迁港的建设和试运行,大亚木业、冠牛木门等国内龙头企业相继落户,绿色建材产业的快速集聚,让“大进大出”型企业的物流成本大大降低。

大亚木业江苏有限公司总经理助理莘大成:我们产品30%的量,发往西南市场广东沿海,一年所占比例大概在5至8万方,线运成本大概在350块钱左右,我水运成本只要200多一点,相当于一方节省120块钱,那么8万方就是1000万。

运河宿迁港共规划36个泊位,分三期建设,港口一期、二期已建设完成,三期和铁路专线正在开展前期工作,全面建成后,将拥有2000吨泊位36个,集装箱年吞吐量将达到10万标箱,货物年吞吐量将突破1000万吨,成为京杭大运河沿线18个城市中第一大港、苏北地区最大的对外开放水路口岸。

宿城区委常委运河宿迁港产业园管委会主任曹建南:在我们园区11公路运输,就是公路运输,11水运运输就是水运输,11铁路运输就是铁路运输,综合的运输体系对于我们企业家的物流成本能有效地降低。

发展是解决一切问题的基础和关键,运河宿迁港产业园着力做好产业集聚,全力推进“园中园”--宿迁绿色建材产业园的建设。“港口”优势已吸引20多家企业落户,固定资产投资超100亿元,2017年绿色建材总产值突破21.27亿元。

宿城区委常委运河宿迁港产业园管委会主任曹建南:我们现在正在积极申报国家二类水路口岸,验收完了以后,然后我们就可以在我们宿迁港,进行报关验关,所有的进出口货物,在我们运河港里就可以办理手续,对我们外向型的企业也会有一个巨大的推动作用。

随着海关、国检、海事等部门全部入驻,运河宿迁港正着力推进国家级物流示范园区、二类水路口岸申报、建设。园区将进一步完善码头、道路电力、管网等基础设施配套以及各类平台建设,不断推升园区核心竞争力、自身承载力和对全市经济的影响力,以“六增六强”的扎实举措,进一步完善全市综合交通运输体系,提升水运功能、降低物流成本、改善投资环境,推动全市物流业和工业经济高质量发展!


编辑:衡筱艳

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