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富耀南:梁溪区发展大运河旅游文化产业之我见
2018-03-09  | 来源:无锡市史志办  | 作者:富耀南  

旅游业是文化性的经济产业,又是经济性的文化事业。8月4日~5日,2017京杭大运河城市旅游推广联盟年会在无锡市梁溪区召开。18个大运河沿线城市代表、国家及相关省市旅游局领导、著名运河研究学者、旅游专家等齐聚梁溪,为持续推动中国大运河旅游发展献计献策。对梁溪区推动发展旅游文化产业,无疑是一次受益匪浅的机会。

一、旅游联盟年会对无锡的启示

2017旅游联盟年会对我国大运河旅游资源的开发利用提出了许多真知灼见。针对沿线城市中,由于大运河作为线型旅游资源其历史功能相同或相似,旅游产品的开发呈现出趋于同化的特征,北京师范大学教授、博士生导师吴凝廷在对《京杭大运河城市旅游联盟市场发展规划(2017~2021)》的解读中建议:沿线城市要“错位特色发展,丰富运河旅游产品,探索和而不同是正道”1。也就是说要立足于差异化发展。

无锡大运河的精华段40.8公里的6.6公里从吴桥到清名桥在梁溪区,这就告诉我们:梁溪区要发展大运河旅游,要找出自己的特色。

什么是特色呢?就是区别于他事物的本质特点。京杭大运河从北京通州到杭州沿线主要有18个城市,都是因漕运而兴的商业城市,这是共性。在共性中应突显自己的个性。那末,无锡市或者说梁溪区发展旅游文化产业的特色是什么呢?参加这次旅游联盟年会的江大设计传播机构董事长赵明在会上作了《聚力运河品牌,创新城市特色》的主题演讲,认为要在共性中挖掘无锡的个性特色,大运河催生了近代无锡民族工商业的兴起,造就了米、布、丝、钱“四大码头”, 可以作为无锡段运河次一级的地缘符号2。笔者认为赵明的见解很有道理,我们一定要认准在“四大码头”基础上发展起来的百年工商是我市的重要特色,是“唯我独有”、“人有我优”的东西。全国四大米市无锡为首,上世纪30年代,我市就奠定了“小上海”的历史地位,工业总产值列上海、广州之后的第三名。前几年我市在中央台做广告,说四句话:“太湖绝佳处、灵山胜境地、南门水弄堂、百年工商城”,是非常精准的。

二、无锡市大运河旅游产业发展简要回顾和现状分析

无锡大运河旅游业起源较早,始于20世纪初,与无锡近代民族工商业的发展几乎同步。北大街附近的游山船浜就是停歇灯船(画舫)的地方,一些地方工商实业家,为联络招待客商,租乘这种灯船游历于三里桥、吴桥的芙蓉湖上,辅与地方点心、船菜助兴;随着民族工商业者事业有成造福桑梓,建造了蠡园、渔庄、梅园等江南山水园林之后,无锡形成了以火车站工运桥堍为始发站的游轮码头,每年春秋两季开办运河,经马蠡港、五里湖到太湖鼋头渚的一日游线路,吸引了众多的沪宁线游客;从上世纪80年代初开始,无锡旅游部门在全国率先开办“欲游中国古运河,请到无锡来的”的旅游项目,重点是看北塘米市和清名桥水弄堂,配上创作的《无锡旅情》、《清名桥》两首歌,中外游客纷至沓来,盛极一时,被西方游客称之谓“神奇的旅行”,至80年代末,由于运河水被严重污染,这一旅游品牌被萎缩。2007年无锡发生水危机,经过近10年的综合整治,水质有所改善,古运河旅游有所恢复,但雄风尚未再现,同兄弟城市的差距拉大。

旅游业,除了让游客看秀美的山水外,就是看丰富的人文资源及历史文化。从总结经验教训的角度分析,有三点值得反思。

一是在如何正确处理历史文化遗产保护与城市现代化建设的关系上,思想认识的迟后性。苏州、杭州、淮安、济宁等分别在上世纪80年代初和90年代初就成为全国历史文化名城,而我市到2002年才急起直追,2007年才成为省级历史文化名城,2009年才成为国家历史文化名城;有一年全国被通报拆了13处文物保护单位,其中我市竟占3处;名人故居钱钟书故居,要不是热心人士大力奔走呼吁,也险遭拆除,被全国专家批评“小无锡容不了大钟书,不要身在宝中不识宝”。

二是城建规划上缺乏科学辩证性。上世纪80年代末,为改善南长街交通,将南门吊桥至跨塘桥段600米两面古街拆除,拓宽了马路,在运河沿河建了似唐非唐的仿古门面房,有一年在全国建筑学会上被清华大学吴良镛教授点名批评,是反面典型,败笔;单科独进的指导思维往往还有惯性,到了90年代末,为改善北门外交通,又悉数拆除了无锡米市北塘大街,拓宽了马路,但昔日繁华的北塘大街变成了“北大荒”。无锡城里长安桥人,小时候在北塘大街当铺里当过学徒的我国四机部部长钱敏生前在北京家中扼腕:“哎呀呀,怎么能拆呢?那是不可多得的历史街区啊!无锡不是要发展旅游吗!”

三是旅游设施建设的不平衡性。我市旅游产业发展的高地数拾年来或今后若干年始终在滨湖区,中外游客到无锡来,主要还是去蠡园、梅园、鼋头渚看山水风景,属传统旅游,加上灵山圣境、拈花湾,只能说正在向休闲旅游转变,在锡过夜率短是个老问题。而作为历史文化遗产最集中的老城区,其潜在优势还未发挥出来。目前,梁溪区有世界文化遗产大运河2个节点段(绕城—环古河11.2公里、清名桥水弄堂1.6公里)、有国家级文物保护单位14处,有省级文物保护单位23处,有市级文物保护单位47处,全市已公布工业遗产保护单位34处,有27处在梁溪区,还有控制文物保护单位57处。梁溪区完全有条件成为我市旅游产业发展的新高地。

从上半年来锡游客情况分析,也说明我市旅游业同兄弟城市有较大的不平衡性,上半年来锡游客为6750万人次,占江苏游客比,12%,无锡列“最受游客欢迎城市”苏州、南京之后的第三;国际入境客人同兄弟城市更差一大截。外国人来江苏爱去哪?第一是南京,占比36.64%,第二是苏州,占比29.96%,无锡列第三,仅占比10.99%3。在老城区,很少见到外国旅游团队,散客也不多。还有就老城区来看,南北发展不平衡,古运河南长水弄堂及南长街已入列世界文化遗产,正在逐渐繁华起来,而有丰厚历史文化底蕴的老北塘还未苏醒,已晾了26年,形成了“南兴北荒”的不应有局面。

以上这些情况均影响了无锡知名度和美誉度的提升。

三、梁溪区发展大运河旅游文化产业之我见

梁溪区,无锡城的“母体”。她历史文化底蕴深厚,大运河纵贯全境,工商文化绵长,是“最无锡”的地方。梁溪区又是一个年轻的板块,自2016年2月由原南长、崇安、北塘三区合并挂牌成立至今,进行了资源整合,她承载着时代的责任、政府的嘱托、百姓的期待,正在产生蝶变,梁溪区最大的优势是拥有丰厚的历史文化遗产,说明梁溪区完全有条件打造旅游文化产业发展的新高地。笔者建议:

(一)、凝心齐力、通力合作,擦亮南门水弄堂及清名桥历史文化街区这块金字招牌

2014年6月23日,长1.6公里南门水弄堂成为世界文化遗产中国大运河中的一个节点段,作为其相关遗产的千年南长街,经过16年6轮规划或、修复成为拥有众多古街、古弄、古桥、古窑、古庙、古牌坊、古民居的国字号历史文化街区及著名商业街。目前,这一“运河绝版地”两岸,即南上塘和南下塘日渐繁华起来,已成为无锡旅游的一张名片。金字招牌来之不易,如何进一步擦亮这块金字招牌,原南长这一块要做强做优起来。

一是建议在硬件建设上加大力度,探讨恢复南长桥至跨塘桥段600米的原貌和修复张元庵庙的问题。

由于上世纪80年对南长桥至跨塘桥段600米改造非成功之举,为还1.6公里水弄堂的原生性和整体性,建议对这一段沿河门面房进行恢复性改造,即恢复为与跨塘桥至清名桥段900米相一致的白墙黑瓦坡顶的江南民居,以增强水弄堂的魅力。

南长原有张元庵庙,祭祀的是西汉治水功臣张渤,湖南龙阳人,地方志载张渤生前寄情山水,累年在外踏勘太湖之上游天目湖水系,力主在长兴、广德一带兴水利以通长江,深得地方县令和百姓支持。他倾全家财力投入开渠,不幸发生王莽篡权,战乱不断,工程被迫停工,张渤隐入山林,躬耕垄田,后忧郁而死。地方百姓在广德横山立祠纪念他。相传张渤来过太湖无锡,在中犊山率民工开犊山、浦岭两门,以疏县城内涝。因工程紧迫,获天神帮忙,将他化成猪婆龙发挥神力拱开两门。我市渤公岛据此建有猪婆龙石雕。张大帝在民间信仰影响很大,历代地方如逢旱涝,百姓就去横山祠焚香,祈求逢凶化吉、风调雨顺。每年阴历二月初八为张大帝诞辰日,江南各地香客都结伴去安徽广德横山祠朝圣,人山人海,且地方官员出场,要宰牛杀羊杀鸡雪藏。到了明代,朱元璋为杜绝劳民伤财,下旨各地分别建庙祭祀,并禁止宰牛杀羊,可宰狗代替。无锡地界上就有两座张王庙,南门张元庵庙就是其中之一,逢张大帝诞生日,由地方商绅筹款举行庙会。张大帝有风、雨、雪、火四个女儿回娘家为父祝寿,点上水桶般粗的大蜡烛,冻狗肉、茶果等上供,神话故事千百年来相传不绝。上世纪50年代末,张元庵庙戏台拆移黄埠墩,仅留下山门到金匮大道改建成太湖大道时被拆除,两棵古银杏树移至金塘桥堍。张元庵庙原是一处规模达20多亩地寺庙建筑,它是民俗文化的载体,如能在清名桥地区修复,再次点亮大蜡烛,必能大聚人气。

二是建议在活态文化上做文章

由于南长街在修复时将原住民都迁出,是个遗憾,如何再聚人气文气和商气呢?

实行廉租房政策。在业态上,除引导餐饮、酒吧外,有意识地引导传统手工艺、传统小吃和非物质文化遗产入住。传统手工艺如竹器、草帽编织、灯笼香烛、木石雕刻、水晶珍珠、花边编织等;传统小吃如无锡小笼、馄饨、鸡子大饼、葱油饼、热炉月饼、麦饼、惠山油酥、梅花糕、海棠糕、豆腐花、小圆子甜粥、糖芋头等;非遗如惠山泥人、留青竹刻、锡绣、纸马、梨膏糖、捏糖人、九连环等,都是难忘的乡愁记忆。都是微利经营,以较低的租金将沿街沿弄的店面房租给他们,支持他们住下来创业,开设作坊、工作室。

学习兄弟城市经验,进一步搞红夜市。如东北哈尔滨市中央大街是一条有俄罗斯建筑风格的商业街,现组织民间文化团体晚上在街头小广场演出,夜夜热闹非凡。我市现有400多支特色文化团体,如歌咏队、广场舞、民乐、锡剧、越剧、淮剧、晋剧、吴歌等,可以请他们到南长街演出;丝绸博物馆大门设T形舞台,请旗袍模特走秀……

搭水岸舞台,演出情景剧。借鉴国内外经验,如意大利威尼斯水城的风情舞、美国拉斯维加斯的《火山喷发》、《音乐喷泉》、《金银岛海盗夺宝》、阿联酋迪拜的广场喷泉音乐会、国内浙江横店影视城特技、本市三国城演出的《三英战吕布》等成功做法,创作《窑工烽火》历史情景剧和《张大帝和他的女儿们》历史神话情景剧,在清名桥与伯渎港转弯处搭建舞台,该处河面比较开阔,夜游古运河游船可以在此呈扇形排开停靠观赏,每晚08:30,由专业剧团演出。这两个情景剧为唯无锡独有,创作好了可以成为经典节目,产生轰动效应,把夜游古运河推向高潮。

三是建议在管理服务上下工夫

本人几年来曾是江苏省古运河旅游公司的义务监督员,同商界有些交流,常去乘船,常去南长街大街小巷转转,有几点浅见:

1. 应减轻店铺的房租负担。喊房租太高,生意难做不少,蚀本数拾万关门走人也有。我们的政策不是“歇泽而鱼”,而是“放水养鱼”。建议目光放远,加强对小微企业的支持力度。

2. 在经营管理上,既要依法依规加强管理,更要贴心关心。政府有关部门或承包方可以通过“大走访”调研,总结推广一些店家成功经营的典型,如老牛窝里饭店为啥那样红火,其定位大众化、食材必须新鲜、坚持薄利多销的理念,值得推广。

3. 日常管理,既要重视前门,又要重视后门。笔者发现有的店家门前清洁卫生还可以,但靠古运河后门却乱堆杂物,对古运河游船来说,两岸都是门面,不容马虎。

总之,唯有凝心齐力,通力合作,生意才会越来越红火。

(二)、坚持不懈、细心实施解放路古运河一环建设

城市即旅游。作为旅游城市,不仅各景点很美,而且整个城市环境也要做优。基本与解放环路平行的古运河一环11.2公里,也是2014年6月23日成为世界文化遗产中国大运河的又一个节点段,也是几年前我市实施“一城一岛一带”重点工程中“一带”即古运河风光带的范围,是无锡的商业、金融、学校集聚区,又是历史文化遗产特别集中的地方,以名人故居多、古街古巷多、近现代建筑多著称,土地开发率已近极限,今后不大可能再有大的开发,像南京城有一半已属限制开发,今后这一块是如何把环境进一步做优,原崇安这一块旅游要做大活起来。

一是继续把古运河一环两岸景观做下去

本世纪初以来,在古运河一环两岸实施修驳岸、添绿化、增景观、布步道工程。经过10多年努力,旧貌换新颜,为市民提供了晨练、休闲的好去处,受到了百姓好评。但有些段落尚未完工,步道尚未做通,许多沿岸绿化过于茂密,对河岸起了隔离作用,建议调整树木,解决亲水敞开性问题,让河岸互动。粱溪区10月份启动无锡环城古运河风光带景观提升工程,以三圈双线结构营造“慢调城里厢,”沿河设置10个驿站、18个码头,融旅游中心、医疗、餐饮等功能于一体,年底前实现古运河环城“黄金步道”全线贯通,值得期待,届时必将为大运河旅游创造更加优美的大环境。

但面上情况不容忽视,由多年来城建大拆大建留下的“烂尾”摊子大小不下二、三十处,用广告围墙围了起来,里面却是垃圾堆,这种情况严重影响了作为全国文明城市建设水平的提升,再难啃的“骨头”也必须一个个解决。

有两个事例很有启迪意义。一个是老政协大院薛家后花园历史古迹修复惊艳亮相。沿解放西路从前西溪至后西溪地块,原是薜家后花园的一部分,原有荷花池、亭台、假山、花木等景观,建国后先后为草绳厂、长征服装厂、震球服装厂使用,园内景观逐步湮废,最终做成停车场。今年8月开始,区政府依据历史资料,拨出专款,将地块荷花池、厅、榭、亭、廊道、假山、绿木按古建要求,仅化三个月时间,加以修复,为市民又增添了一处小公园。这种对历史文化遗产怀有敬畏之心、敬仰之德、敬重之责的精神,获得市民的一致好评。

另一个例子勤学路的整理。从清扬桥堍至学前街的勤学路,是一条不宽且曲折的小街巷道路,不涉及拆迁,先将下水道、柏油马路整修一新后,又将沿途店铺招牌统一整理,再利用沿途居民小区铁栅栏围墙,用旧汽车轮胎做成花卉篮,利用锡师附小围墙粉刷画了10幅锡城老照片画,也使街巷焕然一新,又增添了古朴的文气,也获得了市民点赞。说明老街巷改造不用大拆大建,化不了多少钱也能办好事。举一反三,老城区许多街巷都可以这么做,与勤学路接头的南市桥巷,只要稍加整理,完全可以变成一条有魅力的美食文化街。

二是开辟几条旅游线路

一环老城区内不缺旅游资源,关键是要整合包装,形成品牌,加以推介。目前是旅游团队少、散客少、规模小、不成气候。至少可开辟3条旅游线路:

第一条:名人故居加古运河一日游。以团队为例,设计线路为,团队包车停薛福成故居西停车场,引导客人参观薛福成故居建筑群,40分钟从薛家花园后门出到后西溪,经薛汇东宅第门前过向东跨过健康路进入新街巷,5分钟到达30~32号钱钟书故居,参观半小时后前出学前街,视情况选择参观顾毓琇故居或汤巷张闻天旧居,20分钟,可按排客人在王兴记用中餐,品尝无锡地方名点,吃完点心,引导客人沿学前街西行10分钟,跨过解放西路在西水关桥北堍运河边码头上游船,向南游清名桥历史文化街区,绕城一周回到西水关上岸登车。古运河西还有中国工商博物馆和西水墩,可机动掌握。

第二条,东林古迹加古运河一日游。解放东路西东林书院是无锡一处有深厚底蕴的人文古迹,推介宣传很不够。明代晚期,奸臣魏忠贤纂权,朝政腐败。一批东林党人师生,站在历史变革的潮头,“冷风热血,洗涤乾坤”。他们前赴后继,反对皇室,宦戚、权臣的倒行逆施,巧取豪夺,在东林书院讲学,评击朝政,坚决要求实行开明政治,为民请命,有390多人受到朝廷迫害。现东林书院,古木参天,郁郁苍苍,厅堂殿宇,肃穆庄严,犹如“风声雨声读书声声声入耳,家事国事天下事事事关心”的名联在耳边迴响,这是一处抒发爱国情怀的好地方,对于慕名而来的团队或散客,应认真讲解介绍,包车团队可直接开进东林书院大门口,约40分钟出来,顺便参观大门口西侧的王选纪念馆。王选,中国汉字印刷革命的开拓者,其地位同我国四大发明一样深深地影响了整个世界,很了不起,是无锡人的骄傲。

以王选纪念馆出来,登车去南禅寺游轮码头上船游清名桥历史文化街区,中餐可选择在南长街安排。

第三条,崇安寺、公花园古迹加购物游。崇安寺城中公园(民间称公花园)是上世纪初国内最早的真正意义上的公园,又是老无锡政治文化活动中心。原有崇安寺大雄宝殿,现尚有洞虚宫玉皇殿及古井、雷尊殿、多寿楼、同庚厅、老图书馆钟楼等古建筑。城中公园是无锡第一个共产主义青年团成立的地方(西社),和无锡第一个中国共产党支部成立的地方(多寿楼西侧),也是无锡解放第一面五星红旗升起的地方。建国以来,经过多次整修、扩建,现在钟楼前有民间音乐家华彦钧雕塑像及二泉广场,华彦钧(阿炳)故居也得已修复开放。多寿楼前有工人运动领袖秦起铜像,西有第一支部委员群像,后有书圣王義之洗砚池等,地面上有崇安寺步行街,四周大商厦林立,又是无锡美食最集中的区域。对于初游无锡的中外游客,不失为了解无锡简史的好地方,逛街购物也很方便。

三是建议建一座无锡人杰蜡像馆

无锡历来尊师重教,人文荟萃,人才辈出。历史上出了540位进士,其中状元6人。原学前街就有“六科三解元”、“一榜九进士”牌坊和学宫(大桥实验中学前身)。“文武百官到此一律下马”碑柱现镶嵌在碑刻博物馆墙头里。无锡国家专修馆(江苏省无锡高等师范学校前身),自1920年肇始,到1950年,计培养人才1700多人,国内各大学文史学科精英,大多出自无锡。今日无锡有两院院士86位,政治、经济、社会科技各界杰出人物灿若星辰,在全国乃至世界上有地位有突出贡献影响的人物有一百位以上。

人才是实现中华民族伟大复兴中国梦的关键,也是我市实施科技创新、富民强市战略的根本。各个领域的精英,他们的创新精神和人格魅力,对于当代人和广大青少年有巨大的标杆引领作用。

无锡曾化不少钱,请著名雕塑家在鼋头渚景区内建人杰园,但游客反映一般。根据国内外经验,认为最有吸引力的当推蜡像雕塑,其与真人一般大小、完全一模一样,微妙微肖,具有亲近感。无锡应该建一座无锡人杰蜡像馆,最理想的地点自然是在老城区学前街一带。一旦建馆,必将产生巨大的带动效应。此议可作中长期考虑。

(三)、聚焦北塘,精准发力,修复三里桥历史文化街区

今年8月4日、10日、17日,《江南晚报》连发三篇文章,《锡城繁华史,源起老北塘》、《大塘名门望,一半是蔡家》、《千年塘河韵,兴盛一座城》,点出了老北塘在百年工商名城无锡的历史地位和作用。这三篇文章结尾都有一句话:“万科将以一场大家对话,重启老北塘商市繁盛与古韵芳华,敬请期待!”。由江南晚报、梁溪区文体局、梁溪区美术家协会、梁溪区城投和无锡万科联袂举办的“大塘·论道”于8月18日圆满落幕,备受瞩目的无锡万科推出第十号作品——万科·北门塘上。无锡老百姓期待北门塘上,也许正在揭开大幕。

众所周知,老北塘历史上曾是我市工业企业、商业、金融业的聚焦地。饮誉大江南北的米、布、丝、钱四大码头的主体在北塘,而无锡米市(集中在三里桥一带)为全国之首,从19世纪开始,我市有识之士在“西学东渐”、“实业救国”的思想影响下,发起创办民族工商业的浪潮,到20世纪的30年代,形成荣氏、周氏、唐氏、唐蔡、薛氏等六大工业资本集团,形成缫丝纺织、机械制造、粮食加工为三大支柱产业,涉及20个工业门类的工厂达375家,其中200多家在北塘范围,时无锡有产业工人7万,列全国第二,在上海之后,工业总产值列上海、广州之后第三。而作为物流的主渠道水上运输,无锡每天开往周围邻县、四镇八乡的轮船、班船计220多班,大多停靠北塘长安桥、三里桥、莲蓉桥、通会桥、工运桥码头。北大街“四弄”四沿河、竹场巷、江阴巷、北塘大街,都是货物交易集散地。毫无疑问,北塘古运河沿岸,俗称北门塘上,是无锡的黄金河岸宝地,是最能彰显无锡特色的地方,决不能让这一带宝贵的历史文化遗产在我们这一代人手里丢失。建议梁溪区聚焦北塘,精准发力,让这一块后发优势动起来。

1. 修复北塘大街江尖大桥至三里桥段

振兴老北塘,一定要贯彻以挖掘保护北塘历史文化遗产为核心理念。有人说北塘大街早已拆了,情况也起了很大变化,还能恢复吗?答案是肯定的,只要我们遵循复旦大学教授、全国名城研究中心主任阮仪三提出的“四性”(原生性、整体性、人文性、可复原性)要求,和清华大学教授吴良镛的“镶牙织补理论”,完全可以还一条原汁原味的北塘大街。可以分两步走,第一步先将江尖大桥下开始,经接官弄到三里桥这一段100多米先恢复为东西两面街,面古运河西街必须恢复过街棚,千万不能按南门淘沙巷模式建仿古街,而是要根据无锡地方志、城建档案馆的照片和老无锡的记忆,其形制必须是传统的砖木结构江南民居;第二步再从容考虑莲蓉桥左转至江尖大桥段,没有把握,宁可先放着不动。

三里桥历史文化街区的范围:从江尖大桥北堍向东至前蔡墅巷向北通接官亭,经灰埠头、陈家弄、全昌路、大通弄、北泗路到小三里街,再到三里桥一圈,占地面积仅4600平方米。是2013年北塘区政协、区妇联、区民盟向市政协联合提案《关于建设接官亭弄历史街区的建议》的底子,笔者今年上半年在参加梁溪区政协召开的座谈会上,提议还是叫“三里桥历史文化街区”,可以涵盖北塘的历史文化,同时也可以同清名桥历史文化街区南北呼应。

2. 挖掘恢复一段填没的河浜

建议从三里桥水利枢纽南侧向东过马路掘进30米,再右转挖至灰埠头,左转挖通至北塘联玗,沟通沿河道路至天主教教堂,修复小三里桥沿河建过街蓬,以恢复历史风貌。

3.恢复6座被拆除的历史建筑,新建两座复桥

挖了一段河浜后,必定要修复三里桥和小三里桥两座石桥,考虑到交通,可在老桥旁分别建平行的交通桥;河浜北侧沿河,修复蓉湖楼,历史上是米市交易的地方,建国后为工人俱乐部;在南头接官弄弄口,沿河修复一座八字码头、一座状元牌坊、坐东朝西建一座仿明清建筑“迎潮馆”,建成后可作为旅馆开业。这6座建筑物都是北塘大街标志性建筑。

4. 该区地块内的街巷里弄尽力保持原貌原地名,按传统民居加以修复。接官亭弄还剩半边,前蔡墅巷基本完整,不能大拆。应予“织补”保持幽弄深巷风貌;该地块现代商业楼应予以拆除,沿灰埠头、北泗路建两面街,将来形成小商品市场,可参照福建石狮镇模式。

5. 建3座专业博物馆

现在大运河沿线城市,都建有运河博物馆,内容大同小异。我市应建专业特色的博物馆,一是在三里桥历史文化街区范围内,笔者建议可利用小三里桥街现尚存的粮食六库仓库,建无锡市米市博物馆;二是利用北泗路4号、6号民居、和8号原为百年郑家酱园,后为锡新酱园建无锡市酒酱博物馆;三是筹建无锡船模展示馆或船文化博物馆。现有一批热心人士正在筹建无锡市船文化研究会。该会正在集合无锡历代造船世家(五姓十三家)的子孙和一批热心船文化研究的学者专家,为抢救我市这一非遗而贡献绵薄之力,预见年内即可正式成立。该会有位章桂兴师傅原是无锡县木帆船造船厂的生产科长、技术科长,造了一辈子的船,退休后,不忘初心、痴迷于制作船模。近20年来,已造各类船模40多艘,有的已送方志馆和船舶学校收藏。因比,如在吴桥路至三里桥一带有合适房子,该会现在就有条件办船模展示馆,章师傅所制作的40多艘船模即可成为展品。展示馆如有合适场地,可以再现造船、修船“敲排夫”的壮观情景。经过几年努力,再提升为无锡市船文化博物馆。如获财力支持,一批老船工尚健在,仿制一艘嘉兴南湖红船,再造一艘米包子船、一艘西漳船应当没有问题,置于吴桥东路运河边,必成为大运河旅游标志性的一景。造木船技术这一非遗,极需抢救。

6. 黄埠墩改造需进行论证

黄埠墩是古运河城区中一处很著名的人文古迹,因楚国春申君黄歇而得名,四面环水,俗称“天关”,同夫差、黄歇、李海瑞、文天祥、康熙、乾隆等历史人物有关,但该墩发大水时常受淹,目前一种方案是拆除墩上现有建筑,抬高地面重建,另一方案是,墩上建筑不动周围建防汛围墙,总得有个决策。但不管何种方案,恢复人摇摆渡船,是百姓的共同愿望。固此,在充分论证后进行改建。另外,从黄埠墩向西进惠山浜至宝善桥建成沿河对面街,让游客可以乘画舫直抵惠山古镇龙头下。

7. 江尖公园增添缸甏景观。与三里桥历史文化街区相联系的江尖公园,上世纪90年代初,作为低洼地区改造拆迁居民,改造为一处休闲锻炼绿岛公园,应大量增建缸甏塔和酒缸墙,园内沿河一条晨练步道命名为“团团转路”,以延续历史文脉。

8. 利用吴桥东路至三里桥段宽阔河面增添新景观。昔日这里是樯帆立林、喇叭声烟、繁忙的水上运输集散地,也是米市的露天仓库。为发展大运河旅游,应设置船舶停靠码头,同时为无锡船文化研究展示留下足够的河岸空间。吴桥东路紧邻三里桥米市,昔日是狭窄、幽暗对面街,以经营船上用品如丝网、苧蔴、桐油、铅丝、铁钉、船橹、竹篙和生活用品为大综,沿运河的一面有的还靠打桩建高脚屋,现在吴桥东路正在实施改造,沿河景观可以考虑建廊道、凉亭,与河对面运河文化公园呼应。粱溪区美术家创作了无锡版的《清明上河图》16幅,在吴桥东路建画廊展示应该是合适的。

9. 在三里桥水利枢纽西侧建一道船闸

1991年无锡发大水以后,为确保老城区能防百年洪涝,市政府在周围实施八大水利枢纽即“大包围”,三里桥工程就是其中之一。水利部门最初的建议方案中有同时建船闸的建议,但最终拍板时被否定掉,结果阻断了从黄埠墩入城区的船行水道,不利于大运河旅游,实践已经证明,建船闸值得重新考虑。三里桥水利枢纽外形上适当改造“戴帽”,改成廊桥形式,同修复的一段老街匹配;加强大运河旅游文化宣传,大运河沿岸所有的景点,都应有最简明的折页介绍,由游客自行取读。目前,由梁溪区政协文史委牵头征编的《粱溪区文物古迹集萃》即将付梓,年内同读者见面,下面还会有《粱溪人物》、《粱溪旅游》、《粱溪美食》、《粱溪非遗》等;粱溪区还应创作旅游交通图,所有景区景点介绍进入微信,让游客一机在手,一目了然;粱溪区的所有文物保护单位和旅游景点实行物联网动态管理全覆盖;通过传统媒体和新媒体加强对外宣传,以扩大影响;请电影公司和电视台,拍摄粱溪区发展大运河旅游文化产业的专题片等等。

我们相信通过努力,实施上述建议,粱溪区一定能够打造大运河旅游文化产业发展的新高地,为强市富民,建设强美高新无锡作出新贡献。

编辑:黄佳

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