话说运河
走进京杭大运河徐州段蔺家坝 看运河人家水上生活
2019-07-23    作者:雪松随意行  

一、京杭大运河的漕运梦,千年不变

说起京杭大运河,她与祖国的万里长城一样,人人皆知,名扬海内外,京杭大运河全长1800多公里,北起北京,南至杭州,沟通了中国大地上东西流向的海河、黄河、淮河、长江和钱塘江,流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江6个省市,它是中国的文化河和母亲河,运河人的生活形成了运河文化,在盛夏季节我们再次走入了京杭大运河畔的大型船闸-蔺家坝,游览这个大型船闸,参观运河人的生活。

蔺家坝距离市区并不是太远,大约10公里左右,位于京杭大运河徐州段的铜山区柳新镇兰家坝村附近,1957年,微山湖大水,冲毁微山湖数十万亩良田,1958年6月至1959年5月,国家投入大量人力、物力、财力在蔺家坝村修建节制闸,又于1988年1月动工兴建蔺家坝船闸,1989年4月竣工通航,彻底贯通了这条南北重要水道。

二、蔺家坝船闸的作用

从地图上我们可以看到京杭大运河在这里有三个分支,我们今天要去的这个地方是中间一个支流,这里也是京杭大运河的主干线,运河上来往船只大都要经过这个船闸,来往船只经过这里进行调度,这是其中一个作用,还有一个重要作用,京杭大运河从山东进入江苏以后,运河水位逐渐降低,因此这里也可以调节运河水位。

三、看船只调度,参观运河上的船家生活

在京杭大运河上的这个河道,设有大型船闸,京杭大运河在这里被一分为二,又被分为两个河道,西边一个河道,主要承担从山东经江苏南下的船只通过,东边一个河道,主要承担从江苏到山东北上的船只通过,每条河道南北两端设有大型船闸,供船只调度使用,由于运河北面的水位较南面的水位高,如果没有这些船闸,运河的水会奔腾南下,由于这个船闸的调度作用,运河上水流相对缓和。

我们来到了这条河道上西北角的一个船闸,放眼向北望去,很多大型货船依次排队进入船闸,然后进入运河南段,南部运河边是大型发电厂。

船闸如何调度船只的?这段河段的两端都有人字门,当北面的船只在排队进入船闸时,由于南面的人字门处于开启状态,船闸水位和南段一样,这时南段的人字门南北水位一样,人字门才能打开和关闭,这时南段人字门慢慢关闭,等船闸的水位和北面一样高,北面的船闸人字门才能打开,需要过船闸的船只才能进入这段船闸,这批货船全部进入这段船闸河道,然后关闭北面的人字门,南面的人字门由于和运河船闸南部的水位不同,是打不开的,有时候水位差接近1米高,这时候需要启动南面人字门两边的暗道闸门,先将这段船闸的水流出和南面一样高度,这时候南面的人字门可以开启,货船可以离开船闸继续南行。然后,排在船闸北面的船只再次进入船闸,依次通过。

责任编辑:黄佳

 
 
 
 
 
 
 
 
 

四、运河人家的船上生活

由于近距离观看船只通过船闸,发现很多船只都是山东船只,和他们交谈的过程得知,这些船只很多都是以家庭为单位承担货物运输的,有煤炭、沙子、水泥等,由于陆上运输成本较高,选择水上运输,只是这些年运费收入相对往年越来越少,运输成本越来越高,有不少人选择回到陆地求生活,在水上生活很艰苦,老人孩子都照顾不到,运输一趟至少要几天甚至更长时间,以船为家是很正常的,船上的生活环境不是太好,在有限的条件下还是有很多改善,船上装有发电机、空调、太阳能等设备,还养些花花草草,就是把陆地的家搬到了船上。和一位船家打招呼,他们说,正缴费排队过船闸,说是需要几百元过船闸费用,也祝他们一路平安顺利。记得小时候,生长在湖边,家里吃鱼,吃过一面再吃另一面,不能说翻过来吃,应该是正过来,当然还有很多独特的船家文化。

 
 
 

夕阳西下,结束今天的行程。

小结:船闸作为重要的调度单位是不接受参观游览的,为了满足大家对船闸的了解才拍摄这组照片,为了安全,尽量不要参观。

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